Обработка на шума на скоростните кутии

Скоростната кутия е важен компонент, широко използван в механичната трансмисия, когато двойка зъбни колела се зацепват, поради неизбежното съществуване на стъпка на зъбите, форма на зъбите и други грешки, в процеса на работа ще произведе удар на зацепване и честотата на зацепване на зъбните колела, съответстваща на шум, зъбната повърхност поради относително плъзгане също се появява шум от триене. Тъй като предавката е основната част в трансмисията на скоростната кутия, е необходимо да се намали шумът от предавката, за да се контролира шумът от скоростната кутия. Най-общо казано, причините за шума на скоростната система са главно следните:
1. Аспект на дизайна на зъбното колело. Неправилен избор на параметри, твърде малко съвпадение, неправилна или никаква модификация на профила на зъба, неразумна структура на скоростната кутия и т.н. По отношение на обработката на зъбни колела, грешката на основното съединение и грешката във формата на зъба са твърде големи, луфтът отстрани на зъба е твърде голям и грапавостта на повърхността е твърде голяма.
2. Скоростна предавка и скоростна кутия. Монтажът е ексцентричен, точността на контакт е ниска, успоредността на вала е лоша, твърдостта на вала, лагера и опората е недостатъчна, точността на въртене на лагера не е висока и хлабината е неподходяща.
3. Входен въртящ момент в други аспекти. Колебания на въртящия момент на натоварването, торсионни вибрации на валовата система, баланс на електродвигатели и други трансмисионни двойки и др.